RENAULT Clio Gordini RS
とても希少なCLIO3用純正RECARO左右セット(^^) ebay.ukにでています！ なぜか左右逆に置かれていますが(笑)、確かに右ハンドル用です(^^) この柄ですのでマイチェン後のものです（2010年式）。 これならレールもついているのでポン付け＆ウォークイン機能も…
いまだに出先でCLIOやルーテシア3のRSに出会うと反応してしまいます。 この並行CLIOはシャシースポール。ルーテシアの標準がシャシースポールだったので並行はカップで輸入されることが多く、シャシースポールはむしろレア。 一瞬、アンスラサイトパッケージ…
今まで外観を普通のCLIO RS化したGORDINIを営業車として使っていましたが。。。 来週から新たにエクスプレッションMTが営業車になることに。。。 右ハンドルで4枚ドアがあって乗り心地がよくて白くてデミオみたいなクルマ、営業車にぴったりです(^^) この入…
先日、主治医のもとで運転席足元（LHDです）からの異音が確認できたCLIO RS、無事完治して帰ってまいりました。 ①ミッションマウントのボルト2本が仮締めのまま締め込まれておらず、発進時に前後に最大1cm程度動く状態でした（写真上）。これが「軽い振動を…
病院に行くだけで病気が治る人がいますが、うちのクリオもこれがよくあります。 シフトノブの下からコツっと異音→主治医の前で症状出ず→後に例の白い樹脂固めで解決 ギアがテコでも入らず→主治医の前で症状出ず→後にクラッチ全交換で完治 2カ月くらい前から…
CLIO GORDINI RSの4年目の12ヶ月点検が終わったので引き取ってきました。 ディーラーさんはMEGANE TROPHY祭り！ 写真は普通のTROPHYですが、納車待ちの-Rも拝ませていただきました。 RECARO SPORTSTER、CLIO RS 20th、smart cabrio turbo、今はABARTH 595Cで…
先週金曜日にクラッチ一式交換が終了し、土日月と３日間CLIOを冷間放置しました。 そして今朝の外気温は13度、普通なら１速に入れるのに緊張が走る瞬間。。。 「スコッ」＆「ワォ」（笑） こんな普通のことが嬉しくなるシアワセなワタシ(^^) もちろん冷間で…
Sifoさんにてクラッチオーバーホール完了しました。 交換したのはクラッチカバー、クラッチディスク、レリーズシリンダと当然ミッションオイル。 工賃込みで締めて19万円弱。 決して安くはありませんが、GORDINI標準の重量シフトノブが重い！と感じるほど各…
あれやこれやで結局１年以上つきあっているシフトが入りにくい問題。冷間時に一速に入りにくくなり、変速時もゴリゴリします。 今年２月の車検のときディーラーさんに症状を訴えましたが、クラッチ板の表面を均しただけで終わり。症状にまったく変化なし。 …
最近、うちの営業に人気のアクア。3台立て続けに買ってます。 安いのに電気式オートエアコンがついていてよく走って快適だとか。 そんなアクアを仙台まで自走陸送しました。 おっ、普通に走って快適だ！！ 燃費は20数km/hとか行くので営業車に良いですね(^^)…
半年ぶりにCLIO RSを洗車しました、スタンドでですが(^^;) 外も中もきれいにしてもらうと気持ちいい～ ルケモンヒップがたまりません。 最近、MEGANE2の中古車情報なんかを眺めているワタシ。 MEGANE2、GRANSCENIC、CLIO RS 20th、CLIO GORDINI RSに続いて、…
近所のコンビニでこちらのお車とばったり遭遇(^^) 言わずと知れた「ABARTH 595 50th Anniversary」 世界限定299台（日本には50台）の希少車に思わず声をかけさせていただきクルマ談義開始。 むかしクリオ・ウイリアムスにも乗られていたそうで、私のCLIOを見…
カングージャンボリー2014の会場をお借りして第2回クリゴル友の会を開催しました。 中央道石川PAに集まって3台のクリゴルで隊列走行しているとき、1台のルテゴルとランデブー、4台連なってテンションあがります。（並行輸入のクリゴルより正規輸入のルテゴル…
今年も参ります！！ルノー カングー ジャンボリー2014 が、去年と違うのは私の真正GORDINIからストライプも白いヒレもミラーもなくなっていること（汗） CLIO RS DEMIOでも仲間に入れてもらえるのでしょうか（笑） 今年もカングー以外は土のホコリっぽい方に…
冷間でミッションの入りがかなり渋かった件 夏に出現したものの冬に掛けて次第に治ってきたのであまり気にしていなかったのですが、 車検時に診ていただいたところ、 ・リンケージ調整問題なし ・コントロールボックス支点問題なし ・レリーズシリンダ問題な…
CLIOの車検整備が完了したということで引き取って来ました。 今日からキャプチャーが売り出しだそうな。 ルーテシア、ノーマルもRSも好調とのこと。 商売繁盛、よろしおすな～ CLIOを引き取っておもむろにスプリントブースターを緑印にして、、、 やっぱりよ…
本日CLIO RSのタイヤ交換を実施、横浜ゴムからタイヤフィッターさんに直送してもらいました。 いつものことながら他社購入タイヤ直送OKはとても助かります。 今回はこんなトレッドのタイヤ、ネオバと大違い（笑） 今まで履いていたネオバAD08Rはそのままｔａ…
YOKOHAMA ADVAN dB V551 215/45R17 XL 91W 20,070kmにて交換 空気圧 F240/R220 （指定空気圧F230/R210） とにかく乗り心地が良い。しかしグニャッと腰砕けなところもない。最高の街乗りタイヤです。
今回CLIO RSのタイヤを215/45R17 LI=87（STANDARD）からLI=91（EXTRA LORD）に替えるにあたり適正な空気圧を調べてみました。 CLIO RSの標準タイヤはコンチネンタル・スポーツコンタクト3 215/45R17 LI=87です。 このタイヤはETRTOスタンダード規格のタイヤ…
運転免許試験場で免許を取った帰りに車を運転して家まで帰るという我が家の通過儀礼(笑) 今日は高三の次男がその日を迎えました(^^) 教習車と違って左のマニュアルですが事前に十分なイメージトレーニングができていたらしくスムーズな運転で感心感心。CLIO …
どなたかADVAN Neova AD08R 215/45R17 87W×4本をご入り用の方はいらっしゃいませんか？ 昨年の5月31日に新品装着しました。AD08R（R付き）にした理由は215/45R17 LI=87の選択肢が非常に限られることからの消去法。EXTRALOAD（LI=91）になると必要な空気圧が…
私の「デミオの皮を被ったGORDINI」が2万キロを迎えました(^^) トリップは一度もリセットしていないので私が乗った距離は11,374キロ、その間の平均燃費が9.2L/100km（10.9km/L）はまあまあか（スプリントブースター常時緑）。 再来月は初回車検ですが、夏場…
アルマイト着色のムラ部分↓
きもだこよし氏にお願いしていた愛車の似顔絵が今日届きました(^^) サプライズで後ろにST170まで描いていただき大感激です(^^) さっそくページヘッダーの画像も変更しました。 これで額に入って3000円（送料着払い）です、安いでしょ！？ 今回も大満足でした…
やっぱりいいよな～CLIO RS(^^) 久しぶりに乗るとその良さを再認識 ただどうしても踏みたくなってしまうのでゆっくり走れない（笑） スプリントブースターを切っておくべきか、そういう問題じゃないか(^^;) お仕事の途中の辰巳第二PAにて 走りもスタイリング…
最後の最後に貼ることに決めていたフランス国旗＋EUデカール モディファイ完了の儀式を執り行いました。 初代CLIO RS（20th）にも貼っていました。 初代のときのような不祥事を二度と起こすことのないよう十分気をつけて、 クルマが保つ限り乗り続けようと思…
リヒターのフランス国旗+EUデカール 車体唯一の貼り物はモディファイ完了の印です。
ルノー八王子さんにて最後のモディファイを実施しました。 まずはディフューザーのマフラーリングをグレーにして目立たなくしました。アクラボのマフラーを付けていらっしゃる個体の後ろ姿が格好良いのでマフラーリングのみカーボンに(^^) 装着前 装着後 そ…
数日使ってシフトフィーリング良好なので継続使用決定。 第一回 2013年09月05日 15,108km at Sifo
CLIO GORDINI RS 15,108kmにてギアオイル交換 at Sifoさん。 いままで純正主義でしたが、megane16vさん絶賛のFUCHSに交換してみました。 街乗りオンリーなのでシフトフィール云々は避けますが、良い感触です(^^) あとはこのフィールが長持ちしてくれればOKで…
