RENAULT 5
というわけではないのですが(笑) かわいく曲がっている愛嬌あるアンテナ これを真っ直ぐにすべくebayを物色し、ギリシャで捕獲しました。年代物のストック品。写真だけで適合を判断するのは困難ですが、安いのでダメ元です。 細かいところで少し違いますが概…
今朝はいくぶん涼しかったので、エアコンのない車で赤坂までドライブしてきました。 日枝神社に参拝します。 エアコンがないどころじゃなくエンジンルームを通過した暖機が常時室内に入ってくるので、家に帰るころはもう暑くて限界でした(^^;) 先日交換した…
リヒターのデュアルマウントを灰皿アダプターに装着 iPodとスマホを装着するも良し 片方はスマホで片方がカップホルダー 両方ともカップホルダー リヒターマウントなので汎用性高し。ただ、リヒターマウントはかなりガッチリと固定されるので外すのが信じら…
また曲げました(笑) この前より大きい金具で、1時間半くらい掛かりました。灰皿にガチッと固定できます。 ある日サンクでドライブしていたらiPodが急に音を出さなくなり、先日作ったマグネットマウントから引き離すと暫くして治りました。再現率100%です。iP…
ISC130到着 欧州車用トレードインスピーカーとして絶対的に信頼しているこのスピーカーですが現在はFOCAL正規輸入元のカタログから落ちてしまいました。今回は並行業者から11,500円でゲット、お財布にも優しいのです(^^) 少し前からルノージャポンの純正アク…
昨日準備したバッフルをR5に装着しました。 まずはグリルベースを内張に薄い両面テープで留め、その穴位置に合わせて内張にドリルで穴を開けます。 バッフルを鬼目ナットを打ち込んだ面を外側にして内装の内側に設置、表からM5のボルト4本で固定します。 ス…
R5の純正スピーカーはリアサイドの内張に装着されています。 グリルを外すとビスにアクセス可 こんなに薄っぺらい内張にビス受けクリップとビス3本でついています(^^;) 純正スピーカーは味のある音を出すのですが、コーン紙が少々くたびれ模様なので思い切っ…
輸入業者さんが付けてくれたETCのアンテナ。 もちろんここが製造元推奨位置ですが、見えるからダメです。 メーター右側スイッチパネル内の一番上に入るスペースがあると見当を付けました。 メーターをばらしましたが、その必要はありませんでした(^^;) スイ…
今日は仕事をOFFにしてサンクの取材。 サンクが主役ではなく、とあるクルマとのデザイン比較らしいです。 何となくサンクも恥ずかしげ(笑) プロの方にしっかりと写真を撮っていただきました。 写真をデータと額縁でいただけるとのことでとても楽しみにしてい…
サンクは日本の法規に適合させるため、予備車検の前に改善しています。業者さんはとてもしっかりとやっていただいているのですが、少々私のセンスと合わないところも。。。 バックランプがついていないので追加してあるのですが、私のサンクにはバックギア連…
車の「室内」の清掃に特化した営業展開をされているIKC鎌倉工房さんでサンクのルームクリーニングをしていただきました。 インパネ、ドア周り、前後シート、床、天井、トランク、つまり室内すべて磨き上げていただきます。 これがサンクのシートを洗浄した汚…
気になりだしたら気になるバンパーと車体の隙間（写真①） 色々やって狙ったところまで詰めることができました（写真②） すると左サイドが車体から離れていきました、、、笑（写真③） 左サイドの浮き修正については会社の向かいの板金屋さんもディーラーの御…
私のR5(R1221)はベースグレード故にシガライタがついていません。 たまにスマホをナビとして使うことを考えると充電のための電源が必要です。 ということで、ヒューズBOXの裏側からACC電源取得。この変な形のヒューズはコンチネンタルヒューズと言うそうです…
もう一個作りました(笑) こんな感じで 二個のガジェットを固定 使わないときは仲良く灰皿の中へ 二個目の鉄板曲げに早くも習熟を感じました(笑)
先日はオートバックスに売っているフリーカットカーペット２枚を使ってトランクカーペットを作ったのですが、２枚に別れているのは不細工なのでやり直しました。 Renault5のトランクは鉄板剥き出しです。 家内と二人で型紙を製作し、それに合わせて150×120cm…
Renault5はせっかくフルオリジナルで生き残っていてくれたので、あまりガチャガチャと後付け品をつけたくありません。でも例のカセットアダプタを使ってiPodをデッキに接続したり、たまには知らない場所に行くのにスマホのナビくらいは欲しくなるでしょう。 …
ドイツの前オーナーが2014年に交換したタイヤ。FIRST STOP TOURの135/80R13 70Tというサイズです。FIRST STOPというブランドのようですが調べても情報があまり出てきません。溝は十分にあるのですが、ここは初期リセットということで交換します。 取扱説明書…
Renault5のカセットデッキが正常に音を出すことがわかったので、皆さんから教えていただいたカセットアダプターを買ってみました。 私が接続したいのはiPodです。しかし、ヘッドホン出力端子で接続するのはあまり好まないので、DockのLine出力を使うものを探…
サンク引き取り完了(^^) いつものように工場長殿は私が気付かないところまで丁寧に見て処置してくれました。 なんか運転していて笑ってしまうくらい絶好調です。 ----------------------------------------------------------------------------- エンジンオ…
私のサンクにはフランス語の取扱説明書が付いていますが、私にはフランス語がさっぱりわからん！ということで、英語版をゲットしました。Gordini（イギリス以外ではALPINEとして売られた特別バージョン）の補遺版もついてきました(^^) 私のはR1221です。 外…
交換した部品も記念に置いておこうかと思ったのですが、絶対に使わないとわかっているものを置いておくのもなんなので、すべて処分することにしました。 オリジナルのジャッキを除いて処分します。 サイレンサーのパーツナンバーを記録。取り外したサイレン…
Renault5を信頼するメカニック様のもとに預けてきました。 「乗っていいよ」というお墨付きをいただくためです。Renault以外にも欲しい車がないわけではないのですが（ex.205GTI、FIAT UNO）、誰に整備してもらうの？と考えたときにRenault以外の選択肢がな…
今日はRENAULT5でニヤニヤしながら通勤(^^) 会社のお向かいの板金塗装屋さんでタッチアップペイントを作ってもらいました。 そしてメーター横にBRAKEというスイッチを発見。恐る恐る押してみたら、押している間だけメーター内のブレーキ警告灯が点灯しました…
納車翌日の昨日はいきなりドライブに出掛けてしまったので、今日はじっくりとRENAULT5を眺めます。 ステアリングにはむかし懐かしいハンドルカバーが巻かれています。キレイに巻いてあるし運転もしやすいのですが、ここはオリジナルに戻します。 パッドをネ…
RENAULT5、無事わが家の駐車場に納まりました(^^) 納車時オドメーターは30,922km、37年間の年間平均走行距離は約800kmです。 クリオ／ルーテシアのご先祖様、大事に保存します。
「オリジナルのサイド出しマフラーのままでは車検NGかもしれません」と言われていたので、そのまま通ったのはうれしい誤算でした。 初代サンクでも国や仕様によってサイド出し or 後方出しの違いがあるようです。 ドイツ仕様 イタリア仕様（前期） イタリア…
輸入～登録をお願いしている会社さんのブログに私のクルマが掲載されました。 ちゃんと英国仕様の左側通行用ヘッドライト＆黄色バルブが装着されているようです。 SEIMAの菱形サイドウィンカーもバッチリ装着(^^) 同じくSEIMAのバックアップランプ兼ナンバー…
今日は朝からREAULT5を迎え入れる準備。かつてエリーゼやSEVENを格納していたシェルターを大掃除。 そして当時のカタログの寸法図を元に格納できるかどうかをチェック。 何も変更することなくスッポリ入ることが確認できました(^^) 納車まで一週間を切り、ワ…
日本到着からほぼ3ヶ月。 やはり、排ガス検査が必要な微妙な年式の欧州車の適合作業はとてもややこしく、、、 ・排ガス検査に合格するためには触媒コンバータの後付けが必要 ・触媒コンバータ＋ポイント式点火装置の場合、負担の大きな熱害試験を避けられな…
国立新美術館で開催中のルノアール展に「ムーラン・ドゥ・ラ・ギャレット（Bal du Moulin de la Galette）」と一緒に展示されている「モンマルトルのルピック通り（La Rue Lepic à Montmartre）」という絵のデジタル複製をフランスから取り寄せました（本物…
