昨年10月30日のフレンチブルーミーティングでブレーキが故障して以来、初めてサンクが帰宅しました(^^) 色々なところが固着していてディーラーさんにはとても大変なお仕事をしていただきました。感謝感謝。ドラム以外のすべての部品を新品に交換した前後ブレ…

フレンチブルーミーティングからまだ帰宅しないマイサンク 前後ドラムブレーキの部品探しに2ヶ月弱、固着したアジャスターとブレーキパイプの取り外しに1ヶ月。 組み上がったという連絡がありました。 まもなく帰宅です。感謝感謝です。

信じられないくらいピカピカのシュペールサンクのカタログが手に入りました(^^) このラインナップならシンプルなFIVEにどうしても目が行ってしまいます。 FIVEの椅子はペラペラ インパネもFIVEはエクスプレスと共通で何もついてない でも、やっぱりFIVEがい…

ルーテシアのエアベントがフランスから届いたので取りに行ったら、 フレンチブルーミーティングからいまだ帰ってこないマイサンクが(笑) リアドラムのライニングとドラムの当たりを調整する偏心カムがどうしても回らないらしく。 私はずっと前から回らないん…

CLIO 20thの助手席シートが友人の元へ旅立ちました。 Facebookで産廃に出すと投稿したら「引き受ける」という連絡。世の中便利になったものです(^^) Renault5乗りの聖地（というわけではない、笑）Cafe CINQ まったり。柵の向こうは大國魂神社です。 サンク…

今日は早起きして車山へ 朝早いうちはとても寒かったのですが、会場に着くとそうでもない(^^) 会場を回ります。 ネット上でも拝見し、去年のFBMでもお見受けしたこちらの個体 for saleとなっており、ちょっぴりドキッとしました(笑) 朝一番で契約成立したよ…

今日は前々から楽しみにしていた、さいたまイタフラミーティングにサンクでお邪魔しました。 上尾時代に二度ほどお邪魔していましたが、埼玉スタジアムになってからは初めて。やっぱり舗装してあるって素晴らしい(笑) ちなみに上尾のときは湿地帯1回、とても…

最近、初代CLIOが気になって集めてみました。 渋い色が多いですが、カタログも渋いカラーばかりなのでイメージなのでしょう。 まず、お宝モノに出会う確率が低いとは思いますが、じっくり待ちます(^^)

ターボじゃないシュペール5のミニカーは2台しか見つけられませんでした。 あとは実物のみ(笑)

キャピタル企業時代のR5,R4,R9のラインナップカタログを入手しました。 ターボ2って普通のカタログモデルだったんですね(汗)

JAX時代の初代ルーテシアのカタログを入手しました。 100円で落札しました(笑) それにしてもオシャレすぎ(^^) LUTECIAがパリの古名であることを初めて知りました。

中古を買ってから新品があることを知った不覚(^^; 2冊も要りません～

ドイツから来たときに既についていたRENAULT5のキーリング なくしてはいけないので予備を3個ゲットしました(^^) どこでも手に入るのかなと思っていたら、案外レアなものでした。

登録から3ヶ月、サンクの初期化がほぼ完了しました。 ディーラーさんに迎えに行ったらカングーと並んでいました。この大きさの違い！(笑) マーチの部品を使ってバッテリーを日本化。これでいつ上がっても簡単に交換できます。 PITWORK 日産純正 40B19L-G。次…

雨だしサンクも手元にないのでネット上で元オーナー探訪。 1979年4月20日にMadame Odette Ravelにより、クレルモン=フェランからリヨン方向へ40kmほど離れたティエールという街で新車登録されました。 いまは独立市ですが当時はクレルモン=フェラン市に属し…

先日車両に装着したクラシックナンバープレート。 予備を2枚作っていただき、1枚を飾ることにしました。 63はPuy-de-Dôme（ピュイ＝ド＝ドーム）県を意味し、うちのサンクがいた県庁所在地Clermont-Ferrand（クレルモン＝フェラン）にはミシュランの本社があ…

ダッシュボードエンブレムの予備を手に入れました。 これの予備です。 ちょうどいい(^^)

昨日到着したクラシックナンバープレートを装着します。 リベットをドリルで揉んでリアのナンバーステイを外します。穴だらけ(笑) やっぱりコレがいい！！ フロントは元々付いている黒いベースプレートを取り外して裸にします。 少し入りきらない部分をヤス…

ネットで検索してたどり着いたOFFICE403さんのクラシックナンバープレートが到着(^^) 夕方に発注して次の日には発送していただき、その翌日には到着しました。速い！！ すごい質感！ これはホンモノです(^^) 私のサンクも年代的にはブラックナンバーだったは…

欧州のナンバープレートを固定していた穴 オーナーの事情で一度プレートを交換したらしく、ネジ穴が左右２個ずつあいています。 ボディ磨きも終わったのでフタをします。 スガツネ 多目的穴埋めキャップ KD-771-6I ホワイトとアイボリーを取り寄せましたが、…

新品ピカピカのルノー取説入れ＆車検証入れを分けてもらいました。 非売品なのでラッキー(^^)

古いチェアによく使われているＳ字スプリングですが、シートのウレタンスポンジとＳ字スプリングで所定の掛け心地を実現しています。しかしよく見ると部分的にＳ字とＳ字が両端フックで連結され、スプリングの動きを規制して掛け心地をチューニングしてある…

うちのサンクにはシンプルなゴムマットが納車時から敷かれています。 ヨーロッパではフロアマットを使わない方も多い中で、前オーナーの気持ちが伝わるのとデザインが好ましいのでそのまま使っています。でも、ただ置いてあるだけなのでクルクル回るのです(…

クルクル回ってすぐ抜けるサンクのサイドブレーキグリップ。 薄い両面テープをこれくらい巻いただけでグリップを嵌めるのに相当な力を要しました。 もう抜けないでしょう。

いつものポリッシュファクトリーさんでサンクを磨いてコーティングしていただきました。 今日からまた降水確率が上がるので、ポリッシュ社長にご配慮いただき昨日のうちに引取完了。 ミラーのメッキ部も渋い！ 屋根が一番ヌメヌメになりました(^^) サンクの…

今日は雨が降る予定ではなかったのですが、、、 家を出てしばらくしたら急に雨が降ってきました。それも結構な勢いで。 雨が降ると窓を閉めなければならないわけですが、サンクにはエアコンがありません(^^;) 蒸れるわ、暑いわ、曇るわで散々でした。 という…

オリジナルの状態を維持しているように見えるサンクのシート。表面に破れなどはまったくありません。 しかし37年の歳月でウレタンクッションが収縮し、沈み込みが大きく底付き感があります。 そこで用意したのは、アイリスオーヤマの疲労軽減マット HKM-9145…

実はまだバンパーやってまして(笑) 左側が開いて下がっていますがバンパー自体が歪んでいるのでこれ以上は無理と納得…… バンパーと車体の間に挟まる黒いゴムパーツ、コレが左右現存している個体はまずありません。

使わないとわかっていても、使えないのは気持ち悪いもので。。。 サンクの運転席側窓上についているルームランプ。 経年劣化で、シーソースイッチを兼ねるレンズの軸受け部が割れて機能しません。 ebayを探索し、ロンドン郊外でゲットしました。 こういうど…

先日、R5のルームミラーを外してルーフアンテナを締め込んだとき、ミラーの後ろに黒いゴムがぶら下がっているのを発見。 このように使うのでした。 知らなんだ(^^;