911（991-1型）のオーディオインストール

数年前に店舗営業をやめられてから随分ご無沙汰でしたが、去年から営業再開されたとのことで、グランドノートの林さんのところに打ち合わせに。一時閉店されてから私もカーオーディオから遠ざかっていましたが、再開をきっかけに久しぶりにお願いしようかと。システムをあれこれ相談するのも楽しい時間。林さんがさりげなく奨めてきたのはAuto Sound Web Grand Prix 2019を受賞したVIRTUS NANO CARBONというmorelのスピーカー。まずお奨め通りにしておけば間違いありません。

グランドノートさんでの打ち合わせの帰りに電車の中で発注したオーディオが到着。ナビ……ではありません。ディスプレイ・オーディオ、しかも2年前のモデル(笑)

ディスプレイ・オーディオは主にパイオニアとケンウッドが売り出していますが、意外や意外、テレビが映るモデルがありません。このDPV-7000が唯一、テレビも映って、android autoにも対応している全部入りディスプレイ・オーディオでした。そしてこの機種は内蔵4chアンプを使ってフロントスピーカーをバイアンプ駆動できるプロセッサー機能を有する本格化。でも売れなかったんでしょうね～、今どき2DINだし、ナビ付いてないし(笑) 後継機は出ておらず、いまだ神機です。さて、最初はDPV-7000の内蔵アンプ4chを使って、morelのツイーターとミッドバスを個別駆動する2wayマルチアンプ接続でお手軽にと思っていたのですが、991は純正がフロント3wayなので、morelもツイーター・ミッド・バスの3wayで行きたいなと。そうするとアンプは6ch必要だが、DPV-7000には4chしかない。となると外部アンプ……とエスカレートはいつものパターン(笑) こういう場合、昔は帯域分割するプロセッサーと、6ch以上の巨大なアナログアンプを組み合わせるのが定番でしたが、時代は進み、今はプロセッサー・アンプという、プロセッサーとデジタルアンプを一体化した小型機が主流。HELIX V-EIGHT DSP MKII DSP内蔵 8chパワーアンプで、フロント3wayを6ch使って駆動することになりました。リアとセンターは不要なのでカット。

品物がすべて揃ったということで、グランドノートさんに入庫

データからすでにバスのインナーバッフルが出来上がっていました。

911の標準システムは、助手席下にあるDSPアンプでフロント3way、リア、センターの計9個のスピーカーを駆動しますが、これが貧弱な音なのと、センタースピーカーの音が非常に邪魔です。今回はディスプレイオーディオ&ETC2.0（KENWOOD DPV-7000/三菱EP-E216SBG1）、DSPアンプ（HELIX V-EIGHT DSP MkII）、スピーカー（morel VIRTUS NANO CARBON 603）、ケーブル類などをすべて交換し、システム総入れ替えです。

911が10日ぶりにグランドノートさんから帰ってきました。見えないところでたくさん仕事をしていただいています。

唯一ツイーターだけは音を優先して表面に埋め込んでいただきました。ちなみに、バス／ミッド550Hz～600Hzぐらい、ミッド/ハイが2k～2.5kでカットオフされています。

DSPアンプは助手席下のさらにカーペット下に。電源はもちろんバッ直です。

911に新たに装着されたKENWOOD DPV-7000ディスプレイオーディオ。

ETCも2.0対応に交換、アンテナはセンタースピーカーが入っていた場所に見えないように装着していただきました。

グローブボックスにはUSB端子×3とHDMI端子×1を設置。USBは、一つはスマートフォンに接続してandroid autoに、一つは512GBの音楽用USBメモリを、残る一つはChromecastの電源に。HDMI端子にはChromecastを接続、画面にYouTubeなどをキャストすることができます。