ST170 移転登録完了
ヨコモンさんから破格に良心的なお値段で譲って頂いた2004年式 FORD FOCUS ST170 の移転登録が完了しました(^^)
ナンバープレートセンターの前に駐車して移転登録の手続きをしている間にバッテリーが上がってエンジンが掛からなくなったのはご愛敬、新しいオーナーを嫌がったのかもしれません（笑）
お隣さんから電気を頂いてエンジンを始動し、ST220でもお世話になっていたフォード多摩へ直行。オルタネーター（発生電圧13.89V）、暗電流（0.015A）ともに異常なかったのでバッテリーのみ新品交換しました。
今回のST170は走行88,200km。メインドライバー（＆私への割賦支払人）である息子達があと4年～5年安心して乗ることができるよう、あらゆる部分をリセットします。リコメンドリストを作成してもらうため明日12ヶ月点検＆各部消耗具合のリサーチをして頂くことにしました。かなり大掛かりな整備を行うことになると思います(^^)
帰宅後、お気に入りのキーホルダー装着、シフトパターンも同じ(^^)
カーゴルームにはST170純正パーツ一式？？
開けて見るとこんな純正パーツでした（笑）
ヨコモンさん、ありがとうございますm(_ _)m 家族でしっかりいただきます。
さてさて肝心のST170の乗り味ですが、
・乗り出した瞬間、ずっと前から自分の車であったかのような乗りやすさ
・モンデオST220が「重厚」だとするとST170は「軽快」、かなり違います。
・全体的にCLIO RSを穏やかにした感じで、よく似ています。
・乗り心地はCLIO RSほど硬くなく良好、そのぶん接地感は少なめ
・上の方で気持ちよいスムーズなエンジン回転
ひと言で書くと、「楽しい！」 免許取って最初に使う車がこれとは何ともゼイタクな息子達（笑）
年式・走行距離なりに見た目の古さは否めませんが、こと走りに関しては現代の水準でも十分語れる車だと思います。フルリセット後に乗るのが楽しみになってきました(^^)
お隣さんから電気を頂いてエンジンを始動し、ST220でもお世話になっていたフォード多摩へ直行。オルタネーター（発生電圧13.89V）、暗電流（0.015A）ともに異常なかったのでバッテリーのみ新品交換しました。
今回のST170は走行88,200km。メインドライバー（＆私への割賦支払人）である息子達があと4年～5年安心して乗ることができるよう、あらゆる部分をリセットします。リコメンドリストを作成してもらうため明日12ヶ月点検＆各部消耗具合のリサーチをして頂くことにしました。かなり大掛かりな整備を行うことになると思います(^^)
帰宅後、お気に入りのキーホルダー装着、シフトパターンも同じ(^^)
カーゴルームにはST170純正パーツ一式？？
開けて見るとこんな純正パーツでした（笑）
ヨコモンさん、ありがとうございますm(_ _)m 家族でしっかりいただきます。
さてさて肝心のST170の乗り味ですが、
・乗り出した瞬間、ずっと前から自分の車であったかのような乗りやすさ
・モンデオST220が「重厚」だとするとST170は「軽快」、かなり違います。
・全体的にCLIO RSを穏やかにした感じで、よく似ています。
・乗り心地はCLIO RSほど硬くなく良好、そのぶん接地感は少なめ
・上の方で気持ちよいスムーズなエンジン回転
ひと言で書くと、「楽しい！」 免許取って最初に使う車がこれとは何ともゼイタクな息子達（笑）
年式・走行距離なりに見た目の古さは否めませんが、こと走りに関しては現代の水準でも十分語れる車だと思います。フルリセット後に乗るのが楽しみになってきました(^^)
