（備忘）R-208S装着に伴う bitoneの調整

アンプをR-407からR-208S×2に変更したり、R-70Aを追加したりしたので、bitoneを調整しました。

MEMORY-A　DRCボタンA（運転席モード）

・フロントハイパス　60Hz　-48dB　Butterworth

・リアローパス　60Hz　-48dB　Butterworth

・DELAY　FL : 0.90ms　FR : 0.00ms　RL : 1.50ms　RR : 0.60ms

MEMORY-B　DRCボタンB（前２席モード）

・フロントハイパス　60Hz　-48dB　Butterworth

・リアローパス　60Hz　-48dB　Butterworth

・DELAY　FL : 0.00ms　FR : 0.00ms　RL : 0.60ms　RR : 0.60ms

MEMORY-C　DRCボタンC（助手席モード）

・フロントハイパス　60Hz　-48dB　Butterworth

・リアローパス　60Hz　-48dB　Butterworth

・DELAY　FL : 0.00ms　FR : 0.90ms　RL : 0.60ms　RR : 1.50ms

MEMORY-D　DRCボタンD（フロントフルレンジモード）

・フロントハイパス　FULL

・リアローパス　MUTE

・DELAY　FL : 0.90ms　FR : 0.00ms　RL : 1.50ms　RR : 0.60ms

以前の調整から変更したのは、ミッドバスとサブウーハーのカットオフ周波数を、50Hzから60Hzに上げ、スロープを-24dBから-48dBに急峻にして、肩特性をLinkwitzからButterworthに変えました。ソース間のレベルや、フロントとサブウーハーのレベルバランスも調整。イコライザーは依然として不使用（泥沼にはまりそうなので）。

R-208Sに換えて、bitoneのヒスノイズが少し大きくなったのは残念ですが、パワー感は明らかに増して、とても迫力があります。特に低音のビートが効いた曲を演奏すると、スピーカーが壊れるのではないか（笑）というくらいのパワー（音圧ではない）です。