EOS減衰力調整

　 キビキビちょこまか走るのはCLIO RSに任せて、Eosはもっと乗り心地重視のコンフォートカーにしたいと思い、Eosのダンパー減衰力を調整しました。CLIO RSとEosを比べると、もちろんCLIOの方が全般的に固い乗り心地なのですが、道路の継ぎ目や段差では逆にEosの方がガツンと来る感じがあったりで、どうも中途半端。Eosの肩（足）の力をちょっと抜いてやろうということです。 フロント　11から12に変更（24段の一番固いポジションを０として、そこから12番目のポジション） リア　12から13に変更（24段の一番固いポジションを０として、そこから13番目のポジション） F11R12からいったんフロントのみ１ノッチ柔らかくしてF12R12にし、更にリアも１ノッチ柔らかくしてF12R13に落ち着いたのですが、iSweepサスのこのあたり（10番～13番あたり）は、１ノッチずつ確かな変化があって調整がとても楽しいです。 たった１ノッチずつ柔らかくしただけですが、確実に乗り心地がよくなりました。更に、フロントで突っ張っているCOXスタビのネジ穴をSOFTの方に変えてみたいと思います（イシカワさんで）。