CLIO RS 純正AUDIO交換時のラジオ感度＆TOMTOM対策まとめ
CLIO RSが戻ってきたので、早速FAKRA-JASOアンテナ変換ケーブル（ブースター対応）を取り付けてみました。
ブースター対応ケーブル（左）／ブースター非対応ケーブル（右）
うちのラジオはグローブボックスについているので、外して配線をやり直します。それとグローブボックスからの配線を、グローブボックスに冷気を導くダクト穴に通してしまっていたので、適正な箇所から通し直し。そうするとケーブルが短くて足りなかったりして。。。と猛暑の中2時間ほど格闘して完了。
結果、FMの感度が大幅に上昇、そして全く受信できなかったAMが受信できるようになりました。大成功です！！
CLIO RSのオーディオを交換する際の注意事項をまとめておきます。
・CLIO RSのラジオアンテナ基台部にはブースターが内蔵されており、純正オーディオからアンテナ線を通じて12V電源が供給されている。FAKRA-JASOアンテナ変換ケーブル（ブースター非対応）を使用して市販オーディオを装着した場合、アンテナ線に12Vが供給されなくなるので車両側ブースターが働かない。従って、CLIO RSの純正オーディオを市販オーディオに交換する場合には、12V給電機能付のFAKRA-JASOアンテナ変換ケーブルを使用するのが正解。例えば、ENDY（東光特殊電線）EVC-4804など。
・純正TOMTOMナビが装着されている場合、車両アンテナケーブルは一旦TOMTOMナビの背面コネクタに入り、同じく背面コネクタから出て純正オーディオに配線されている（TOMTOMナビの渋滞表示機能がラジオ電波を使用しているため）。従って、TOMTOMナビを完全に取り外してしまう場合には、TOMTOMナビに入力しているラジオアンテナ端子（FAKRA）から直接オーディオにアンテナケーブルを接続する。
・TOMTOMナビを外すと、純正オーディオコネクタのCAN-BUSに信号が出力されない。
以上、kaishiさんからのアドバイスに助けられて、無事解決しました。ありがとうございましたm(_ _)m
うちのラジオはグローブボックスについているので、外して配線をやり直します。それとグローブボックスからの配線を、グローブボックスに冷気を導くダクト穴に通してしまっていたので、適正な箇所から通し直し。そうするとケーブルが短くて足りなかったりして。。。と猛暑の中2時間ほど格闘して完了。
結果、FMの感度が大幅に上昇、そして全く受信できなかったAMが受信できるようになりました。大成功です！！
CLIO RSのオーディオを交換する際の注意事項をまとめておきます。
・CLIO RSのラジオアンテナ基台部にはブースターが内蔵されており、純正オーディオからアンテナ線を通じて12V電源が供給されている。FAKRA-JASOアンテナ変換ケーブル（ブースター非対応）を使用して市販オーディオを装着した場合、アンテナ線に12Vが供給されなくなるので車両側ブースターが働かない。従って、CLIO RSの純正オーディオを市販オーディオに交換する場合には、12V給電機能付のFAKRA-JASOアンテナ変換ケーブルを使用するのが正解。例えば、ENDY（東光特殊電線）EVC-4804など。
・純正TOMTOMナビが装着されている場合、車両アンテナケーブルは一旦TOMTOMナビの背面コネクタに入り、同じく背面コネクタから出て純正オーディオに配線されている（TOMTOMナビの渋滞表示機能がラジオ電波を使用しているため）。従って、TOMTOMナビを完全に取り外してしまう場合には、TOMTOMナビに入力しているラジオアンテナ端子（FAKRA）から直接オーディオにアンテナケーブルを接続する。
・TOMTOMナビを外すと、純正オーディオコネクタのCAN-BUSに信号が出力されない。
以上、kaishiさんからのアドバイスに助けられて、無事解決しました。ありがとうございましたm(_ _)m
