ルーテシアのスピーカー装着事例

　 なかなか情報の少ない、ルーテシア３のスピーカー交換事例。 休みの狭間でノーアポの暇に乗じて検索してみました。 ■スーパーオートバックスかしわ沼南の例 　・PIONEER　DEH-P940 　・FOCAL　ポリグラス130VB DEH-P940内蔵ネットワーク利用の2WAYマルチと、とても無難でシンプルな機器構成です。13cmクラスですが、オーナーの方のみんカラ（パーツレビュー）を拝見すると、インナーパネル立ち上げのインナーバッフル＋アウターで手が込んだインストールです。オリジナルの内張側スピーカー取付部はくり抜かれている模様。入念にデッドニングされたインナーパネルの写真が掲載されていて、とても参考になります。やはりこの方法でフリーエアで鳴らすには、デッドニングしないといけないでしょうね。また、ルーテシアの純正オーディオスペースは、通常のDINサイズよりも大きくて異形のため、DEH-P940装着によって生じる隙間をオリジナルパネルで埋めてあります。この形状が秀逸です。また、開口率の低い純正の樹脂製グリルを使用せず、FOCAL付属のメッシュグリルを利用しているのも、ふむふむと参考になります。 ■SOUND BUILDの例 　・ALPINE　IVA-D300J 　・Sonic Design　System77F（フロント） 　・Sonic Design　UNIT130R（サブウーハー） 　・Diamondaudio（機種不明フロント用アンプ） 　・Bewith　R205S（サブウーハー用アンプ） こちらはかなり高価な機種構成です。System77Fは、エンクロージャーに25mmのツイーターと77mmのウーハーが一体になったタイプですが、これが純正ミッドバス位置にストックインストールされていて、グリルも純正樹脂グリルのまま（スピーカーが良いのでちょっと勿体ない）ですから、一見してスピーカー交換してあるようには見えません。ただ、System77Fは再生周波数が75Hzからで、推奨カットオフも100Hz以上ということなので、サブウーハーが必須なのでしょう。荷室の形状に苦労の後が見受けられます。一番の収穫は、外径175×奥行85mmのSystem77Fが、純正位置に何ごともなかったかのように入ってしまう（純正スピーカー取付部のくり抜きは必須ですが）ということがわかったこと。これなら、外径166mmのカジュアルラインは楽勝で入ります。奥行は、TBM-2577Aiが86.5mmと、System77Fより1.5mm長いですが大丈夫でしょう。Bタイプならもちろん余裕です。でもどうやって固定するんだろう？隙間に樹脂でも流し込むか（笑） ■シート下にサブウーハーを設置した例 　・PIONEER　TS-WX11A こちらの例では、サブウーハーをフロントシート下に収めていらっしゃいます。Sonic Designのカジュアルラインを選択した場合、もしかしたらサブウーハーが欲しくなる可能性があるのですが、こちらの例はRSではなく通常のルーテシアで4ドア。シート下が広いです(^^;)　RSは高さ方向が足りないので、シート下にサブウーハーを置くことは諦めた方がよさそうです。 ■Wolfeyさんの例 こちらは説明不要ですね（笑） Boston Pro60SEという超弩級16cmクラスのインストール例です。インナー＆アウターバッフルによる装着と思われます。16cmクラスまで入るという実例ですね。グリルはスピーカー付属のものをカットしてはめ込まれたのでしょうか？ 明日は、音匠さんにて内張をはがしての打合せ。果たしてどういう選択になるのか、自分でも現時点ではわかりません（笑）